Jak i dlaczego warto mierzyć ciśnienie w oponach?

Za niskie ciśnienie w oponach jest sporym problemem na polskich drogach. Tak, wydawałoby się, błaha sprawa ma ogromne znaczenie dla naszego bezpieczeństwa oraz zużycia paliwa.

Nieprawidłowe ciśnienie w oponach to problem aż 61 proc. aut jeżdżących po polskich drogach – wynika z akcji „Ciśnienie pod kontrolą” organizowanej przez Michelin i Statoil. Tymczasem jest to parametr, który ma bardzo duży wpływ na zachowanie samochodu na drodze, zużycie paliwa oraz żywotność ogumienia.

Bezpieczeństwo i oszczędność

Aż w 85 proc. przypadków zbyt niskie ciśnienie jest spowodowane przez niewielki, ale stopniowy ubytek powietrza w oponie, a tylko 15 proc. z powodu uszkodzenia ogumienia, np. najechania na krawężnik.

Badania pokazują, że droga hamowania na ogumieniu ze zbyt niskim ciśnieniem wydłuża się nawet o 22 proc. Poza tym samochód spala więcej paliwa, a opona szybciej się zużywa, więc prawidłowe ciśnienie ma kluczowe znaczenie nie tylko w kwestii bezpieczeństwa, ale także dla naszego portfela. - Auto, które w oponach posiada ciśnienie o 0,6 bara mniejsze od nominalnego, zużyje średnio o 4% paliwa więcej, sama zaś żywotność niedopompowanych opon może skrócić się aż o 45% - mówi Filip Fischer, kierownik Działu Obsługi Klienta w Oponeo.pl.

Jakie jest prawidłowe ciśnienie?

Większość Polaków nie wie jakie powinno być prawidłowe ciśnienie w oponach ich auta. Informacje o tym można znaleźć na słupku przy drzwiach kierowcy, na klapce paliwa, w schowku lub instrukcji pojazdu. Ciśnienie w oponach najlepiej sprawdzać średnio co 2 tygodnie, a już obowiązkiem powinno być kontrolowanie tego parametru przynajmniej raz w miesiącu. To, czy mamy prawidłowe ciśnienie w oponach, należy sprawdzać na zimnych kołach, ponieważ temperatura ogumienia może mieć wpływa na wynik pomiaru. Nie powinno się także mierzyć ciśnienia na oko, szczególnie w oponach o profilu niższym niż 65. Najlepiej udać się do serwisu, który sprawdzi ciśnienie w sposób odpowiedni i możliwie precyzyjny.